[1]肖冰峰.复杂城市环境下铁路车站基坑施工引起邻近隧道水平变形的控制技术分析[J].高速铁路技术,2024,(02):82-86.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.02.015]
　XIAO Bingfeng.Analysis of Control Techniques for Horizontal Deformation of Adjacent Tunnels Induced by Construction of Railway Station Excavations in Complex Urban Environments[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2024,(02):82-86.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.02.015]
点击复制

复杂城市环境下铁路车站基坑施工引起邻近隧道水平变形的控制技术分析()
分享到：

《高速铁路技术》[ISSN:1674-8247/CN:51-1730/U]

卷:
期数:
2024年02期
页码:
82-86
栏目:
研究创新
出版日期:
2024-04-30

文章信息/Info

Title:
Analysis of Control Techniques for Horizontal Deformation of Adjacent Tunnels Induced by Construction of Railway Station Excavations in Complex Urban Environments
文章编号:
1674-8247(2024)02-0082-05
作者:
肖冰峰
中铁二院工程集团有限责任公司，? 成都 610031
Author(s):
XIAO Bingfeng
China Railway Eryuan Engineering Group Co. ，Ltd. ，Chengdu? 610031 ，China
关键词:
复杂城市环境; 铁路车站基坑; 邻近隧道; 水平变形; 变形控制
Keywords:
complex urban environment; railway station excavation; adjacent tunnel; horizontal deformation; deformation control
分类号:
U231.4；TU753
DOI:
10.12098/j.issn.1674-8247.2024.02.015
文献标志码:
A
摘要:
坑内开挖卸载会引发坑底土体向上隆起变形、基坑围护结构变形以及基坑周边土层的移动。在复杂城市环境下进行基坑开挖，会对基坑相邻的地下管道、建筑物基础、隧道及其他地下设施产生影响。随着铁路车站基坑场地与位移敏感类建筑物的距离持续变小，变形控制尺度从cm级向mm级转变，变形控制的难度逐渐增大。通过对基坑开挖引起相邻地下结构变形控制进行系统性研究，可以将变形控制分为针对基坑源头的变形控制和针对位移控制目标的变形控制。本文详细阐述了两类控制技术的基本原理和应用局限性，并围绕基坑开挖前预注浆、囊式注浆装置等方面，重点提出了注浆主动控制技术的创新研究方向。
Abstract:
Excavation unloading within a pit triggers upward heave deformation of soil at the pit bottom，deformation of the pit’s retaining structure，and displacement of surrounding soil layers. Excavation of foundation pit in complex urban environments can impact adjacent underground pipelines，building foundations，tunnels，and other subterranean facilities. As the distance between railway station excavation sites and displacement-sensitive structures continues to shrink，the control scale shifts from centimeters to millimeters，increasing the difficulty of deformation control. Through systematic research on deformation control induced by excavation on neighboring underground structures，deformation control can be categorized into two types：source-based control targeting the excavation itself and target-based control aimed at displacement-sensitive objectives. This paper reviewed the fundamental principles and application limitations of these two control techniques，and highlighted innovative research directions for active grouting control technology，specifically emphasizing aspects such as pre-excavation grouting and inflatable grouting devices.

参考文献/References:

［1］? 郑刚，朱合华，刘新荣，等. 基坑工程与地下工程安全及环境影响控制［J］. 土木工程学报，2016，49(6)：1-24. ZHENG Gang，ZHU Hehua，LIU Xinrong，et al. Control of Safety of Deep Excavations and Underground Engineering and Its Impact on Surrounding Environment［J］. China Civil Engineering Journal， 2016，49(6)：1-24.
［2］? 王福文，冯爱军. 2022年我国城市轨道交通数据统计与发展分析［J］. 隧道建设(中英文)，2023，43(3)：521-528. WANG Fuwen，FENG Aijun. Statistics and Development Analysis of Urban Rail Transit in China in 2022［J］. Tunnel Construction， 2023，43(3)：521-528.
［3］? 高显平. 某深基坑施工对临近高速铁路路基影响的研究［J］. 高速铁路技术，2018，9(3)：31-35. GAO Xianping. Study on the Influence of Deep Foundation Pit Construction on nearby High-speed Railway Subgrade［J］. High Speed Railway Technology，2018，9(3)：31-35.
［4］? 张昊然，姚海波，耿英宸，等. 基坑开挖对既有隧道的影响与支护方案对比研究［J］. 高速铁路技术，2022，13(1)：43-48. ZHANG Haoran，YAO Haibo，GENG Yingchen，et al. Comparative Study on Impact of Foundation Pit Excavation and Supporting Schemes on Existing Tunnels［J］. High Speed Railway Technology，2022， 13(1)：43-48.
［5］? 冯龙飞，杨小平，刘庭金. 紧邻地铁隧道深基坑支护技术及监测分析［J］. 隧道建设，2013，33(6)：515-520. FENG Longfei，YANG Xiaoping，LIU Tingjin. Support Technologies for and Monitoring Analysis on Deep Foundation Pit Adjacent to Existing Metro Tunnel［J］. Tunnel Construction，2013，33(6)：515-520.
［6］? 王卫东，沈健，翁其平，等. 基坑工程对邻近地铁隧道影响的分析与对策［J］. 岩土工程学报，2006，28(S1)：1340-1345. WANG Weidong，SHEN Jian，WENG Qiping，et al. Analysis and Countermeasures of the Influence of Foundation Pit Engineering on Adjacent Subway Tunnels［J］. Chinese Journal of Geotechnical Engineering，2006，28(S1)：1340-1345.
［7］? 谢雄耀，郁宏杰，王庆国，等. 基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的控制技术研究［J］. 岩土工程学报，2014，36(1)：88-97. XIE Xiongyao，YU Hongjie，WANG Qingguo，et al. Deformation Control of Operating Tunnels Induced by Deep Excavation of Overlying Metro［J］. Chinese Journal of Geotechnical Engineering，2014， 36(1)：88-97.
［8］? 郑刚，杜一鸣，刁钰. 隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析［J］. 岩石力学与工程学报，2015，34(S1)：3499-3509. ZHENG Gang，DU Yiming，DIAO Yu. Optimal Analysis of Deformation Control of Existing Tunnel Outside Foundation Pit by Isolation Pile［J］. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering，2015，34(S1)：3499-3509.
［9］? 应宏伟，李涛，杨永文，等. 深基坑隔断墙保护邻近建筑物的效果与工程应用分析［J］. 岩土工程学报，2011，33(7)：1123-1128. YING Hongwei，LI Tao，YANG Yongwen，et al. Effect and Application of Partition Walls in Protecting Adjacent Buildings from Deep Foundation Pits［J］. Chinese Journal of Geotechnical Engineering，2011，33(7)：1123-1128.
［10］?郑刚. 软土地区基坑工程变形控制方法及工程应用［J］. 岩土工程学报，2022，44(1)：1-36，201. ZHENG Gang. Method and Application of Deformation Control of Excavations in Soft Ground［J］. Chinese Journal of Geotechnical Engineering，2022，44(1)：1-36，201.
［11］?逄铁铮. 全程注浆在隧道穿越既有建筑物中的试验研究［J］. 岩土力学，2008，29(12)：3451-3458. PANG Tiezheng. Experimental Study of Whole Process Grouting Used in Tunnel Passing through Existing Structures［J］. Rock and Soil Mechanics，2008，29(12)：3451-3458.
［12］?彭正勇. 注浆抬升在隧道穿越既有建筑物中的研究及应用［J］.岩石力学与工程学报，2011，30(S1)：2963-2969. PENG Zhengyong. Research and Application of Grouting Uplift in Tunnel Crossing Existing Buildings［J］. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering，2011，30(S1)：2963-2969.
［13］?郭乐，杨新安，吴东鹏，等. 高速铁路软土复合路基沉降注浆治理现场试验研究［J］. 中国铁道科学，2015，36(6)：1-7. GUO Le，YANG Xinan，WU Dongpeng，et al. Field Test on Treating Settlement by Grouting for Soft Soil Composite Subgrade of High Speed Railway［J］. China Railway Science，2015，36(6)：1-7.
［14］?郑刚，王若展，程雪松，等. 注浆对邻近土体水平变形影响的原位试验研究［J］. 天津大学学报(自然科学与工程技术版)，2019， 52(9)：959-968. ZHENG Gang，WANG Ruozhan，CHENG Xuesong，et al. In Situ Test Study of Influence of Grouting on Horizontal Deformation of Adjacent Soil［J］. Journal of Tianjin University (Science and Technology)， 2019，52(9)：959-968.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2024-02-26
作者简介：肖冰峰(1992-)，男，工程师。
更新日期/Last Update: 2024-04-30