[1]马同刚.复杂地质区域铁路建设技术难点与处理措施研究[J].高速铁路技术,2024,15(03):25-28，97.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.005]
　MA Tonggang.Handling Measures of Comprehensive Technical Challenges in Railway Construction in Complex Geological Areas[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2024,15(03):25-28，97.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.005]
点击复制

复杂地质区域铁路建设技术难点与处理措施研究()
分享到：

《高速铁路技术》[ISSN:1674-8247/CN:51-1730/U]

卷:
15卷
期数:
2024年03期
页码:
25-28，97
栏目:
理论探索
出版日期:
2024-06-20

文章信息/Info

Title:
Handling Measures of Comprehensive Technical Challenges in Railway Construction in Complex Geological Areas
文章编号:
1674-8247（2024）03-0025-04
作者:
马同刚
云南省综合交通发展中心， 昆明 650031
Author(s):
MA Tonggang
Yunnan Provincial Comprehensive Transportation Development Center ，Kunming 650031 ，China
关键词:
综合性技术难题; 复杂地质; 坡度适应性
Keywords:
comprehensive technical challenges; complex geology; gradient adaptability
分类号:
U212.32
DOI:
10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.005
文献标志码:
A
摘要:
本文以文山至靖西铁路为研究基础，对复杂地质区域铁路建设的综合性技术难题进行分析和总结。文山至靖西铁路地跨滇东南及桂西地区，是我国喀斯特地貌最为集中的地区之一。该项目自然特征对设计和投资均提出较高要求。本文从项目选线、坡度适应性、桥隧路工程设计、投资合理性等方面进行总结。研究成果可为类似项目提供借鉴与参考。
Abstract:
With Wenshan-Jingxi Railway as a case for study，this paper reviewed the comprehensive technical challenges encountered in railway construction within complex geological areas. Wenshan-Jingxi Railway spans across the southeastern Yunnan and western Guangxi，which is known as one of the most concentrated areas of karst landforms in China. Given the project’s distinct natural characteristics，it poses heightened requirements for specific design work and ultimate investment control. The study encompassed multiple aspects including route selection，gradient adaptability，bridge，tunnel，and railway engineering design，as well as the rationality of investment. The study outcomes offer theoretical knowledge and practical application references for future analogous infrastructure development projects.

参考文献/References:

［1］ 龙磊. 文山至靖西铁路穿越六诏山段越岭方案研究［J］. 智能城市，2023，9（2）：31-33. LONG Lei. Study on Mountain Crossing Scheme of Wenshan-Jingxi Railway Crossing Liuzhaoshan Section［J］. Intelligent City，2023， 9（2）：31-33.
［2］ 曹化平，王科. 铁路岩溶隧道工程地质选线研究［J］. 高速铁路技术，2011，2（1）：31-36. CAO Huaping，WANG Ke. Study on Geological Route Selection for Railway Tunnel Engineering in Carst Zone［J］. High Speed Railway Technology，2011，2（1）：31-36.
［3］ 毕强，何小勇，刘继宝. 渝利铁路岩溶区选线［J］. 高速铁路技术， 2012，3（3）：57-60. BI Qiang，HE Xiaoyong，LIU Jibao. Route Selection for Chongqing-Lichuan Railway［J］. High Speed Railway Technology，2012，3（3）：57-60.
［4］ 牟瀚林. 复杂山区铁路选线设计思路研究［J］. 铁道工程学报， 2020，37（12）：6-10，25.MU Hanlin. Research on the Design Thinking of Railway Route Selection in Complex Mountainous Areas［J］. Journal of Railway Engineering Society，2020，37（12）：6-10，25.
［5］ 王争鸣. 复杂山区铁路选线思路及理念［J］. 铁道工程学报， 2016，33（10）：5-9. WANG Zhengming. Methods and Ideas of Railway Route Selection in Complicated Mountainous Areas［J］. Journal of Railway Engineering Society，2016，33（10）：5-9.
［6］ 朱颖，魏永幸. 复杂艰险山区铁路减灾选线［J］. 高速铁路技术， 2018，9（6）：1-4. ZHU Ying，WEI Yongxing. Disaster Reduction Techniques for Route Selection of Railway in Complex and Dangerous Mountain［J］. High Speed Railway Technology，2018，9（6）：1-4.
［7］ 高崇华，岳志勤，丁浩江，等. 成贵铁路工程环境与线路选线设计［J］. 铁道工程学报，2019，36（6）：9-13，50. GAO Chonghua，YUE Zhiqin，DING Haojiang，et al. The Engineering Environment and Line Selection Design of Chengdu-Guiyang Railway ［J］. Journal of Railway Engineering Society，2019，36（6）：9-13， 50.
［8］ 刘亚剑. 山区铁路路基边坡工程防治分区研究［J］. 铁道勘察， 2022，48（4）：98-104. LIU Yajian. Research on Prevention and Control Division of Mountain Railway Subgrade Slope Engineering［J］. Railway Investigation and Surveying，2022，48（4）：98-104.
［9］ 郭靖，李远富. 困难山区铁路主要技术标准与工程投资关系研究［J］. 铁道标准设计，2016，60（11）：37-40. GUO Jing，LI Yuanfu. Research on Relationship between Main Technical Standards and Project Investment for Difficult Mountain Railways［J］. Railway Standard Design，2016，60（11）：37-40.

相似文献/References:

[1]张营旭,张广泽,蒋帅,等.复杂艰险山区铁路隧道精细化工程地质勘察研究[J].高速铁路技术,2023,14(06):78.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.06.015]
　ZHANG Yingxu,ZHANG Guangze,JIANG Shuai,et al.A Study on Detailed Geological Investigation of Railway Tunnel in Challenging Mountain Area[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2023,14(03):78.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.06.015]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2024-03-07
作者简介：马同刚（1976-），男，工程师。
更新日期/Last Update: 2024-06-30