[1]杨星智,冀胜利,李曙光,等.高速铁路隧道轨道板上拱切割落道施工技术[J].高速铁路技术,2024,15(03):110-114.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.020]
　YANG Xingzhi,JI Shengli,LI Shuguang,et al.A Technology for Upwarped Track Slab Cutting and Track Lowering in High-speed Railway Tunnels[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2024,15(03):110-114.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.020]
点击复制

高速铁路隧道轨道板上拱切割落道施工技术()
分享到：

《高速铁路技术》[ISSN:1674-8247/CN:51-1730/U]

卷:
15卷
期数:
2024年03期
页码:
110-114
栏目:
施工技术
出版日期:
2024-06-20

文章信息/Info

Title:
A Technology for Upwarped Track Slab Cutting and Track Lowering in High-speed Railway Tunnels
文章编号:
1674-8247（2024）03-0110-05
作者:
杨星智1; 2; 3; 冀胜利2; 李曙光2; 何炳兴2; 刘博2; 赵小飞2
1.中铁二十局集团第三工程有限公司， 重庆 400060;2.中铁二十局集团有限公司， 西安 710016;3.中国地质大学（武汉）工程学院， 武汉 430074
Author(s):
YANG Xingzhi1; 2; 3; JI Shengli2; LI Shuguang2; HE Bingxing2; LIU Bo2; ZHAO Xiaofei2
1.The Third Engineering Co. ，Ltd. of China Railway Twentieth Bureau Group Co. ，Ltd. ，Chongqing 400060 ， China;2.China Railway Twentieth Bureau Group Co. ，Ltd. ，Xi’an 710016 ，China;3.China University of Geosciences （Wuhan），Wuhan 430074 ，China
关键词:
隧道; 轨道板; 绳锯切割; 仰拱填充; 落道; 姿态调整
Keywords:
tunnel; track slab; wire saw cutting; invert infill; track lowering; attitude adjustment
分类号:
U457.2；U216
DOI:
10.12098/j.issn.1674-8247.2024.03.020
文献标志码:
A
摘要:
某隧道仰拱在地质构造应力及承压富水环境的综合作用下，CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板出现上拱变形和平面移位，最大上拱变形值达47.1mm，最大横向移位达10mm，超出常规扣件可精调的范围。本文提出了一种利用绳锯切割仰拱填充（即找平层），以实现道床板与下部隧道结构分离落道的施工方法，利用千斤顶、水平顶推装置、气垫等方式进行道床板平面位置或高程姿态调整。结果表明：该技术避免了因道床板及仰拱填充层大拆大换造成的行车中断，降低了拆除和重建成本，保证了无砟轨道结构整体性受力，经济、社会效益显著。研究成果可为类似道床板线性大尺度偏位处理提供借鉴。
Abstract:
The tunnel invert underlain by geostress and hydrostatic pressure in water-bearing strata has led to upwarping deformation and planar displacement of CRTSⅠbi-block ballastless track bed slab，with maximum upwarping deformation reaching 47. 1 mm and maximum lateral shift of 10 mm，surpassing the adjustable range of conventional fasteners. This paper presented a technology utilizing wire saw cutting of the invert infill（levelling layer）to facilitate separation and track lowering of the track bed from the underlying tunnel structure，incorporating jacks，horizontal push devices，air cushions，and other means for planar position or elevation adjustments of the track bed. Results demonstrate that this technology circumvents the need for disruptive and costly dismantling and reconstruction associated with extensive track bed and invert infill replacement，preserves the integral load-bearing capacity of the ballastless track structure，and yields significant economic and social benefits. The findings offer valuable references for addressing large-scale linear displacements in similar track bed scenarios.

参考文献/References:

［1］ 黄飞. 铣磨承轨台法处理上拱病害关键技术研究［J］. 科学技术创新，2021（29）：134-136. HUANG Fei. Study on Key Technology of Treating Arch Disease by Milling and Grinding Rail Bearing Platform Method［J］. Scientific and Technological Innovation，2021（29）：134-136.
［2］ 张国胜，刘更新，贾华强. 郑西高铁K921段无砟轨道上拱整治方案研究［J］. 中国铁路，2013（7）：52-54. ZHANG Guosheng，LIU Gengxin，JIA Huaqiang. Study on Treatment Scheme of Upper Arch of Ballastless Track in K921 Section of Zhengzhou-Xi 'an High-speed Railway［J］. Chinese Railways， 2013（7）：52-54.
［3］ 张志远. 基于绳锯切割的高速铁路纵连板式无砟轨道支承层修复技术［J］. 铁道建筑，2021，61（3）：113-115. ZHANG Zhiyuan. Research on Repair Technology of Supporting Layer of Longitudinal Slab Ballastless Track of High Speed Railway Based on Wire Saw Cutting［J］. Railway Engineering，2021，61（3）：113-115.
［4］ 袁丛军. 高速铁路无砟轨道路基上拱变形整治研究［J］. 铁道工程学报，2023，40（10）：49-55. YUAN Congjun. Study on Improvement of Overarching Deformation of Ballastless Track Subgrade of High-speed Railway［J］. Journal of Railway Engineering Society，2023，40（10）：49-55.
［5］ 殷明旻，向芬，乔建春，等. 路基段双块式无砟轨道在线重构整治研究与实践［J］. 高速铁路技术，2022，13（5）：102-106. YIN Mingmin，XIANG Fen，QIAO Jianchun，et al. Research and Practice of On-line Reconstruction of Bi-block Ballastless Track in Subgrade Section［J］. High Speed Railway Technology，2022，13（5）：102-106.
［6］ 李铁钟. 某高速铁路隧道无砟轨道上拱处治技术［J］. 铁道标准设计，2018，62（5）：125-128. LI Tiezhong. Treatment Technology for Ballastless Track Uplift of a High Speed Railway Tunnel［J］. Railway Standard Design，2018， 62（5）：125-128.
［7］ 赵彦旭. 岩溶隧道内无砟轨道上拱原因分析与治理［J］. 铁道建筑，2017，57（12）：113-115. ZHAO Yanxu. Analysis and Treatment of Upward of Ballastless Track Slab in Karst Tunnel［J］. Railway Engineering，2017，57（12）：113-115.
［8］ 杨春光. 高铁隧道无砟轨道上拱整治技术研究［J］. 工程机械与维修，2021（2）：50-51. YANG Chunguang. Study on Treatment Technology of Upper Arch of Ballastless Track in High-speed Railway Tunnel［J］. Construction Machinery & Maintenance，2021（2）：50-51.
［9］ 刘成杰. 化马隧道无砟轨道异常整治方案［J］. 四川建材，2020， 46（7）：157-158，177. LIU Chengjie. Treatment Scheme for Abnormal Ballastless Track in Huama Tunnel［J］. Sichuan Building Materials，2020，46（7）：157-158，177.
［10］王崇艮，王茂靖，赵文，等. 兰渝铁路梅岭关隧道底鼓段病害成因分析［J］. 高速铁路技术，2020，11（6）：63-68. WANG Chonggen，WANG Maojing，ZHAO Wen，et al. Cause Analysis of Diseases in the Floor Heave Section of Meilingguan Tunnel in Lanzhou-Chongqing Railway［J］. High Speed Railway Technology，2020，11（6）：63-68.
［11］杨延强，张立阳，任新. 某高速铁路隧道无砟轨道异常段仰拱整治技术［J］. 兰州工业学院学报，2019，26（5）：19-22. YANG Yanqiang，ZHANG Liyang，REN Xin. Improvement of Inverted Arch in Abnormal Section of Ballastless Track in High-speed Railway Tunnel［J］. Journal of Lanzhou Institute of Technology， 2019，26（5）：19-22.
［12］杨星智，李葳，李曙光. 某高铁隧道内轨道隆起原因分析及整治方案［J］. 中国铁路，2021（11）：82-87. YANG Xingzhi，LI Wei，LI Shuguang. Cause Analysis and Treatment Scheme on Track Upheaval in a High Speed Railway Tunnel［J］. China Railway，2021（11）：82-87.
［13］李奎，刘凯. 某客专隧道洞口段道床隆起病害分析与整治［J］.隧道建设（中英文），2018，38（11）：1910-1918. LI Kui，LIU Kai. Analysis of Heaving Disease of Track Bed in Entrance Section of a Passenger-dedicated Railway Tunnel and Its Countermeasures［J］. Tunnel Construction，2018，38（11）：1910-1918.
［14］李强. 高速铁路隧道无砟轨道上拱整治技术研究［J］. 铁道标准设计，2019，63（7）：117-123. LI Qiang. Research on Treatment Technology for Ballastless Track Upwarp of High-speed Railway Tunnels［J］. Railway Standard Design，2019，63（7）：117-123.

相似文献/References:

[1]汪勇.巨型溶洞松散回填体内超大断面隧道修建技术[J].高速铁路技术,2023,14(02):43.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.02.009]
　WANG Yong.Construction Technology of Super-large Section Tunnel in Loose Backfill of Giant Karst Cave[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2023,14(03):43.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.02.009]
[2]王青川,刘 科,刘雄伟.高速铁路隧道穿越大型溶洞勘察及工程整治技术[J].高速铁路技术,2023,14(04):108.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.04.020]
　WANG Qingchuan,LIU Ke,LIU Xiongwei.Investigation and Engineering Renovation Technology of High-speed Railway Tunnel Crossing Large Karst Cave[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2023,14(03):108.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2023.04.020]
[3]强新刚,袁东,何平,等.隧道突出气体特征及形成机理研究[J].高速铁路技术,2024,15(02):39.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.02.007]
　QIANG Xingang,YUAN Dong,HE Ping,et al.Study on Characteristics and Formation Mechanisms of Tunnel Gas Outbursts[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2024,15(03):39.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.02.007]
[4]邹和兵,宋章,陶玉敬,等.川西北某隧道涌水量及水压力分析[J].高速铁路技术,2024,15(04):87.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.04.016]
　ZOU Hebing,SONG Zhang,TAO Yujing,et al.Analysis of Water Inflow Volume and Water Pressure in a Tunnel Located in Northwest Sichuan[J].HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY,2024,15(03):87.[doi:10.12098/j.issn.1674-8247.2024.04.016]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2022-09-30
作者简介：杨星智（1987-），男，高级工程师。
更新日期/Last Update: 2024-06-30