箱式路基差异沉降对无砟轨道静力行为影响
[1-7]
高速铁路桥梁钻孔灌注桩承载特性影响因素研究
[14-20,28]
面向空铁联运的塔台车致振动影响及控制措施研究
[21-28]
基于情景分析法的疆煤铁路外运量预测
[29-34]
高原山区高速铁路应急热备机车布点研究
[35-41]
斜交角对台后填筑荷载下桥台地基附加应力状态的影响
[42-48]
基于GA-LQR的高速列车横向振动主动控制方法研究
[49-54,62]
轨道板侧裂纹对车辆-轨道动力性能的影响研究
[55-62]
多维灰色模型GM(1, N)在铁路物流中心运量预测中的应用
[63-67,73]
基于BIM技术的铁路路基链式设计方法
[68-73]
基于钢轨廓形优化的动车组异常振动问题分析及治理
[74-81]
高精度陀螺仪在提高超长铁路隧道横向贯通精度中的应用
[82-86,92]
公铁两用大桥高压电力电缆接地方法研究
[87-92]
基于多进路防护的动车所调车防护系统设计与应用
[93-97,115]
成渝中线高速铁路大直径盾构隧道轨下结构预制方案研究
[98-104]
贵广客运专线提质改造GSM-R冗余覆盖组网方案研究
[105-109]
大丽攀铁路引入攀枝花南站方案研究
[110-115]
软岩隧道全断面光面爆破优化及高效施工技术
[116-122]